"ОЗХ НПЗ. Парк товарный. Насосная котельного топлива. Строительство" ПИР.

Описание работ:

Стадия проектирование: проектная документация и рабочая документация.

• разработка стадии: Проектная документация и рабочая документация с прохождением и получением положительного заключения Государственной экспертизы проекта.
• Проведение инженерно-геологических и геодезических изысканий.
• Замену 6-ти насосных агрегатов с эл. двигателями с системой вибромониторинга согласно опросного листа (предусмотреть производительность двух насосных агрегатов не менее 2000 м3/ч (для налива в ж/д цистерны); двух насосных агрегатов не менее 1400 м3/ч (для откачки на буферную базу для внутренних перекачек); трех насосных агрегатов 150 м3/ч (для налива автобойлеров и откачки на ТЭЦ).
• Монтаж двух насосных агрегатов для откачки коллектора ж/д эстакады (поршневой или вакуумный) производительностью 100 м3/ч.
• Демонтаж открытой насосной и смежных коммуникаций.
• Строительство нового здания насосной, операторной и трансформаторной подстанции не ниже 2-ой степени огнестойкости (на время строительства нового здания насосной предусмотреть работу действующего оборудования для осуществления технологических операций).
• Проводную связь АТС, громкоговорящую оперативно-технологическую проводную и радиосвязь.
• Проводную трансляционную сеть оповещения.
• Автоматическую пожарную сигнализацию объекта с выводом сигнализации на Пульт централизованного наблюдения (ПЦН).
• Систему сбора и вывода данных в информационную систему управления производством (PI-систему завода).
• Сопряжение рабочего места оператора с заводской локальной вычислительной сетью (ЛВС).
• Систему технологического видеонаблюдения (СВН).
• Выбор технических решений и оборудования связи автоматической пожарной сигнализации (АПС), СВН, программного обеспечения шлюзовой и рабочей станций для PI-системы согласовать с ОАО "КНПЗ" на этапе проектирования.
• Схему циркуляции резервуаров.
• Систему ПАЗ насосов с торцевым уплотнением.
• Сигнализацию довзрывных концентраций среды в помещении насосной.
• Установку датчиков контроля температуры и нагрузки эл. двигателя с выводом показаний в операторную.
• Дистанционное отключение насосов с эстакады и операторной.
• Обособленную схему откачки мазута на ТЭЦ и в автобойлера из резервуаров 307, 308.
• Обособленную схему подачи компонентов при компаундировании мазута из резервуаров 309,310,53,54.
• При разработке проекта использовать новейшие достижения мировой и отечественной практики в области проектирования и эксплуатации.

Выбор КИПиА согласовать с ОАО "КНПЗ